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一股赤道暖流从威克岛、南阳群岛一线,沿着月亮岛东部海床向北,在月亮岛东北海域与来自北冰洋的寒流相遇,这里构成了天然的渔场,同时令整个大明诸岛出现了一年四季中气温变化极缓的假象,冬夏两季均受到太平洋季风影响,全年平均气温温差不大。
山邻村的改建工作已然准备就绪,只是迟迟未见动静,朱威得知结果后笑了。趁着刚刚开完会,抽了个时间,朱威亲自给朱尚送去了一些衣物,并邀请他来皇城居住。
朱尚婉言谢绝了,说自己也老了,走不动了,山邻村极好,自己在这并不缺少吃穿用度。
朱威说:“爷爷你看,山邻村的房子已经破烂不堪了,稍微来强一点的台风便有可能被刮倒,建设局的人,打算将房子修一修,而您在这,他们不敢开工,只能求到我这来了。”
朱威欢欢而谈,似乎是在拉着家常,很随和,几言后,朱尚同意了搬离下山。山邻村的房子将全部推掉,随后在原址建一处避暑山庄,山邻村的村民被搬到山下的山邻镇,住进了宽敞舒适的二层小楼。
由中都通往云山的公路上,朱威拉上朱尚尝试坐上宝运其后生产的越野电车,去了趟云山道观拜见那名先秦的遗民,秦惠道长。
朱尚倒是很想认识先秦的遗民,见见这位叫秦惠的方外之人,在朱尚的印象中,的确不知岛上还有着这么一批先秦遗民……
由大明建设公司修建的公路十分平整,电车一路驶过感觉不到一丝颠簸,宝运电车又相当安静、舒服,朱尚表示自己很喜欢这种电车,朱威很是心细地决定给他留下了这辆越野车。
云山市,大明最特殊的一个城市,它位于生态保护区内,也是相对复杂,对于云山山谷内的先秦村民,朱威不愿过多打扰,仅仅让人给云山村通电、通路,至于云山市,罗钰莹按照朱威的意思,将城市建在了云雾之间,也就是云山山顶上。
这云山常年雾罩,山顶一片却十分平坦,只需成功建设一条通往山顶的公路,便可以实现云雾之城的传说了!然而,建设局那班人也是这样做的。
云山山脉平均海拔均在三千米左右,与山下的云山山谷的落差有近两千米,四周山壁比较陡峭,在谷内建一条通往山顶的公路很显然费时费力。相比山脉外围,山势就比较平缓,尤其是向岛中的东北方向,接连的山丘,使得这一处山体结构坡度不大。
建设局的技术人员在现场勘测后,将这一块选定为最佳预选方案中,最终由大明宰相罗钰莹拍板,上山公路便定在这。
朱威的车队缓缓而行,旅途中遇到了不少车辆,有旅游公司的旅游大巴,也有自驾游的国民,当然也少不了运送各种建筑材料的大货车,说到这些大货重卡,不得不特意提一下。
自从,宝运几次扩厂后,各类电动货车也相继下线出厂。值得一提的是,配备超强五型电动机的宝运大货车,能满载60吨货物并还能有100码的速度,超强的牵引力外加载重型变速箱的它能轻松翻越长数公里的45度斜坡。
其能力丝毫不逊于那些柴油重卡。
大明的建设、建筑工程公司纷纷响应朝廷的政听,陆续淘汰了老式的柴油重卡,改换成这种绿色环保的电动大货车。
对于这些柴油重卡,宝运公司采用以旧换新的营销模式,大大减少了这些公司的运营成本,对于宝运公司的这种模式,这些建设公司很是支持,虽说大明朝廷没有禁止柴油的使用量,但相比电能来说,大明昂贵的柴油不可为不是令这些公司加剧成本的关键。
就算是一些外国公司,入明后也相继购入宝运大批量的电动大货车,而不是像数月前由本国带过去。
中云公路,建在山丘与密林中,时不时都能见到一些鸟类以及各种野生动物闯进公路,自从朱威下令封山后,月亮岛中南部近八万平方公里的大片面积建立起自然保护区,并建立森林警察保护,原本国民们还能进山淘些山珍野味什么的,如今可不行了。尤其是山邻村的村民,缺少了重要收入后,说没有怨言是说不过去的。
这些村民都是当时不愿离开,随朱尚留下来的人,朱威肯定不会让他们吃亏。对于缺少平整耕地的山邻人,大明户部农政司的官员们为他们带来了适合丘陵的作物,果树。
当然这些果树基本上都是由赤足号特意改良过的,有目前寒温带的大众热销水果种类,也有瀛洲本土特产水果,当然种植果树建立在不破坏原山林环境的基本原则,合理利用山地,哪怕是这样,依旧有不少丘陵山地没有被利用到。
三十分钟不到的车程,朱威车队来到了云山山口,山口前一个偌大的繁体字路牌,直走:云山道观5km、云山古村7km,右转:云山市15km、盘丘市103km。
司机缓缓靠边停车,坐在副驾驶的李杰转头朝朱威问道:“圣上,我们先去那?”
“云山道观。”
朱威淡淡看了一眼窗外,轻声回道,旋即对朱尚简单的介绍:“那云山道观就建在外谷深处的竹林边,环境还算不错,只是破烂
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