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关于日常生活的最后一个方面——“行”，大家也非常好奇。
到底会有什么内容呢？
“我们不是一直在基地里生活吗？”
“难道还有机会到外面去？”
“外面的其他基地吗？”
“难道在我们的基地里面也有出行问题？蹦蹦跳跳就可以了吧，在大也不需要交通工具吧。”
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带着好奇和疑问，大家开始了这部分课程。
这回的培训师要年轻些，但依然是训练有素。作为专业人员，他们的工作其实很多的，随着登月的人员不断地增多，相关的培训工作也越来越多，所以他们才有很多的锻炼机会。
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“大家虽然是我们选拔来的，但也算是我们邀请来的。”
“选拔是为了确认你们优秀，因为优秀所以邀请大家。”
“既然是邀请，那你们就是我们的贵宾。所以我们各个方面都要给大家贵宾的待遇。”
“前面给大家介绍过了‘衣食住’，今天就由我来介绍‘行’了。”
“因为大家是一批特殊的客人，所以我们课程安排的方式更加生活化，更加日常化。”
“其实，我们原来的课程是介绍地月往返和月面交通的，是个非常专业化，听上去很机械的课程。这次既然是以这样的形式，那我就给大家介绍一下，我们以后出行的贵宾待遇，我尽量用最生活化的比喻将我们的整个出行过程讲清楚。”
培训师顺利的开了场。
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“大家最关注的就是我们要如何到我们的目的地月球了。”
“月亮虽然是离我们最近的天体，在浩瀚的宇宙中地月间的距离是微不足道的，但对我们人类来说还是一段不小的距离。这段距离换算成我们熟悉的单位就是38万到42万公里。”
“为什么是个范围呢？因为月球绕地球运行的轨道是个椭圆形的，近的地方是38万，远的地方是42万。”
“这个差距听上去不大，因为我们已经将我们的内心衡量距离尺度不知不觉放大了，总是听到几十万几十万公里的，4万听上去就不大了。”
“但是4万公里可是绕地球赤道一圈的长度呀。”
“在以前，航天人要为这四万公里精打细算，要算好了如何节省掉这个距离，因为当时的技术限制。人类的航天器没有很大的能源和动力。那时要考虑续航的问题，因为续航距离不够大所以只能节省着来。”
“近些年，人类的航天技术有了飞跃的发展，如今我们确实可以说四万公里对我们的航天器来说，不是一个很长的距离，至少在续航方面是这样的。”
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“下面我说一说，我们人类目前几种登月的航线吧。”
“首先是传统的火箭。目前的运载火箭的运力比早期的火箭翻了无数倍，我们的地月运载能力有了很大的提升。这个能力早已达到了在月球开展基础建设的程度。”
“虽然我们的月球建设很多材料都取材于月球，但是，我们的很多母机机械和初始设备还是要靠从地球运输上去的。”
“我们以后居住的基地使用的建筑材料大部分是从月球当地开采冶炼加工的。但是实现这些使用的设备和机器人还是要从地球送上去。”
“送这些设备用的就是传统的火箭。”
“使用传统火箭因为技术成熟，相对来说成本要低一些。”
“另外，我们的机械设备可以走的相对长一些的航线，毕竟这个运载空间不需要维生系统。这样我们就可以计算出成本最优的航线供这些设备使用。”
“世界上其他国家差不多也是这样。毕竟在经济性上，大家还是要考虑的。”
这个可以说相当于我们熟悉的货运系统吧。
“我们使用这个系统将大型的机械设备运送到月球上去。同时还能将月球上的有用资源通过同样的渠道运送回来。”
“这个可是双向的啊。现在的火箭系统已经以回收式火箭为主了，除了少数火箭无法回收外其他货运火箭都是可以反复利用的。”
“月面的返回火箭也是的。”
培训师看了看大家，准备进入下一个内容。
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“下面要说的是人员运输系统。”
“这个应该是大家最关注的内容了，因为这个客运系统，是要运送大家的呀。”
“在以前，我们的航天员只能通过火箭登月。”
“因为那时只有这一种选择，只有火箭系统可以实现地月运输。”
“做个比喻就是，在没有客车的时候，大家只能坐在货车的货箱里面，最多将货箱打造的舒服一些而已。”
“当人类的航天事业发展到一定规模的时候。”
“也就是大规模地外开发浪潮在人类社会兴起的时候。”
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