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陈楚良提出“共享”的慨念，在后世及受推崇，甚至成为华夏首创，全球学习的一种新形态。
虽然现在手机还未智能化，第三方支付也未出现，更别说人人都熟悉的各种共享单车APP小软件盛行，要想真正达到后世共享单车全民共享的效果和全天候监管，难度比较大。
但是，这并不影响陈楚良提出共享这个慨念，甚至在东南大学校园里首推面世。
因为，陈楚良并没想过，对这批试点共享单车进行监管。
他把这批共享自行车投放到东南大学校园，打出的招牌就是“爱心公益，诚信美德”。
赚钱的方式有很多，这种就比较温和，而且也很容易让人接受。
在现在大背景环境下，移动终端和快捷支付没有出现，要想做这种类似公益项目的创业，就只有靠使用者取车和还车时，自觉履行付钱的习惯。
大学生的素质都比较前端，相信东南大学的所有学生不会连诚信都不讲，这是陈楚良仰仗推行共享单车的决心。
陈楚良已经算过了，在东南大学里面做共享单车业务，前期投入五十辆单车，分设5个站点，每个站点修建一个停车棚，共计5个车棚，每辆车以1~50作为编号分站点配装。
如果效果好，后续会继续投入。
如此一来，这种项目，肯定能带动东南大学成为全国各大高校关注的存在。不但学校要监督，甚至连学生们也不会允许谁破坏这种良好的风气，毕竟一个小时花费一元钱的共享自行车，便宜到姥姥家了好不好。
这样下去，哪怕是外面不良分子，想进学校来破坏，也会被学生们直接打死。
更关键是这种共享精神，非常适合一所大学培养学生的整体素质。相信，哪怕是校领导看到这种创业项目，都会立刻拍板同意，并且交代学校各级部门务必保驾护航。
再则，陈楚良还打算了。共享单车项目推出，每个月将会拿出百分之二十的营业额，资助学校的贫困学生，这样就彻彻底底把学校捆绑死了，学校方面肯定也会出台一系列公告帮助他们完成这个项目。
在爱心还存在的年代，相信更多人就愿意为共享单车买单。
陈楚良的建议就是如此。他算了下，整个学校五十辆车，一辆车一个小时一块钱，一天平均十块，一个月下来就是一万五千块钱。抛开拿出来捐助贫困学生和各种维修费用再减去一点，保守估计都有七八千纯利润。
这个项目是612集体同学投钱，准备帮刘志华的凝结出来的产物。这种办法，比刘志华退学开出租要强无数倍，关键还比直接拿出二万五千块给他，在自尊上伤害了刘志华。
而且，陈楚良之所以要做这个共享单车项目，其实还有为自己以后代理《热血传奇》做宣传提前铺开一条路子。
他相信，东南大学的共享单车火了，肯定会带动周边大学，甚至全国的大学效仿此事，而作为共享单手的首创人，把这种理念推广到各大高校或者在像燕京市、明珠市，等大城市和政府合作推行全民共享单车，那时候只需要和自行车和厂家商量，像后世满大街公交车出租车打广告一样，喷上一层宣传油漆。
相信，这笔小投入，带来的宣传效果简直可以上天了。
不能忽视一个小小的共享单车，做好了，完全就是随处可见的移动广告条。比花几十万，几百万上某个新闻电视台，露脸十多秒强太多了。
……..
612寝室的人听得陈楚良描绘着共享单车的美好蓝图，一个个听的精神抖数，都恨不得立即上马这种项目。按照陈楚良初步的计算，一台单车大批量采购，价格不会超过500元，他们一次性在东南大学里面投入50辆单车，不过才二万五千块，但一个月下来，能净赚七八千的项目惊住了。
而且，别忘记了，这是源源不断的收入。
也就是说，从共享单车投入东南大学开始，之后每一个月都能够得到七八千。
于是乎，大家全都同意，并且决定做陈楚良提出来的这个共享单车项目。
不说这是一本万利，但绝对稳赚不亏。抛开共享的新慨念不谈，单单只是随随便便说了个项目，就彻底解决了授人以渔的难题。
更关键的是，整个项目都是倡导共享、自助、讲究诚信做人，不需要派任何人现场看守，只需要在校内设立共享单车的停放点，大家取车钥匙骑车，回来还车钥匙付钱，刘志华每天下午只需要去各个自行车站点旁边安放的收钱箱取钱就行了，既不影响学习，也不费事儿。
“好主意啊老五，你说你脑袋怎么就那么灵光，你的共享单车计划，我看连学校都要支持。还别说，这个项目一旦批准，相信全校同学都会感激你。”
来自燕京的万丰，竖起了一个大拇指。
燕京作为首都，都还没出现这种纯粹靠诚信做人为招牌的共享单车业务，此举简直是开天下先了。
而且，关键是，以后他和女朋友王小艾就不用压马路了，完全可以
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