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最早的灯塔始建于公元50年，罗马皇帝克劳狄乌斯下令在罗马的港口城市奥斯蒂亚建造的一座灯塔。
该港原有一条长320英尺、宽65英尺的废旧木船，船上垒以石块和粘结物，形成一座人工小岛，灯塔就建在小岛上，共有4层。
奥斯蒂亚灯塔一直留存到公元15世纪。
以后，阿拉伯人、印度人和Z国人也都学会了这种用以保障海上行船安全的方法，在各自的周边海岸建造了灯塔。
Z国第一座灯塔是民间集资建于福建惠安县的崇武灯塔（1387年）。
明代永乐十年（1412年），官府在长江口浏河口东南沙滩上筑起一座“方百丈、高三十余丈的土墩，其上昼则举烟，夜则明火”，指引船舶进出长江口。
这是Z国由官府出资建设航标的先例。
1858年Z英《天津条约》签订后规定：“通商各口分设浮桩、号船、塔表、望楼，由领事官与地方官会同酌视建造”，由此拉开了Z国近代灯塔的建设。
现代塔灯
18世纪末至19世纪相继出现有反射镜的发光器、透镜灯塔、电力灯塔等。
1906年落成第一座气体闪光灯塔。
由于现代的导航设备已经非常先进，人为操作的灯塔数量大大减少，全世界只剩下1500个依然操作的灯塔。
灯塔的光源被称为“灯”（无论是电动或油燃料），长期以来采用明火点燃的方式，其后由蜡烛代替。
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