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天空...
美国佬没声了，但是却很快通过了一条法案：支持喷气式发动机的研究。
这条法案规定，美国政府每年将给几大军工企业补贴高达500亿美金，以研发更先进的发动机和航电系统以及机体材料！
lx20又进行了长达4000个小时的点火实验成功后，新的歼20、歼18、歼16都将进入新的设计。比如，歼20的定位就类似于美国佬的f22，是一款联合的重型隐形战斗机。歼18呢，类似f35，也有垂直起降的功能，是一款单发的轻型对空歼击机。歼16呢，则是双发的舰载机，仍然使用**子的su-47的机体。
在海外国家的车企密谋“造高能金属电池专利费的反”后，华夏李也改变了曾经的一些想法，那就是：别把竞争对手想得太可爱，它们永远都想着啃掉蓝茵。怎么能不被它们啃掉呢，只有扩张。
所以，在他仍然呆在冰岛，蓝茵飞行器也开始了扩张，表示将正式进军大型喷气式飞机市场，不给波音和空客面子了！
商场如战场，老外们已经离不开蓝茵的一些企业了，蓝茵也在各大国有不少分公司、分厂或者研发中心，招聘了不少员工，给当地政府纳了不少税，这些都是蓝茵对付老外们的资本。
大飞机，其实华夏内地也有人在搞，但这么多年，没有搞出任何有核心竞争力的东西，发动机是进口的，航电呢，最开始也是进口的，后来是从蓝茵飞行器那里买的，机体呢，不少部位的钢材也是从蓝茵钢铁那里采购的。算起来，只能算是组装厂！
比如，一架轰六，都是上个世纪五十年代的东西了，还在用，如果不是上面能挂核弹，将轰六的身价一下子提高了许多，否则，这种早被**子扔进垃圾堆里的飞机只会让人耻笑。
同时，绿能和华夏石油也开始在天疆的石油储备中心修建最新的冶炼厂，专门生产新型的航空燃料，一种高效的、专门用于军机的燃料！
蓝茵飞行器的大型喷气式飞机的制造地很显然是香江容纳不下的，怎么办？到内地去修啰！
最后，还是被深城争取到了，因为这地，已经有大规模的飞机配件厂了。
但是，将这种战略企业安置在诸如香江啊、深城啊、穗城啊这种沿海城市，也颇让内地一些人不满，大意就是：如果战争来临，这些没有纵深的城市能保护好这些飞机制造厂吗？
当然，这是另外的问题了，小日本、美国人的飞机制造厂都在沿海地区，它们为什么不担心呢？
所以担心没有太大的必要！
同时，上层也表示：可以扶持蓝茵飞行器的大飞机计划，但是，不能让它垄断了军用大型飞机的设计生产，因此，有必要对西飞进行资金和技术的支持，资金好办，技术嘛，到时还是靠蓝茵飞行器。至于中航的民用的大飞机项目，也可以支持。这样在军用大飞机，民用大飞机，战斗机这三大领域，都形成竞争形势。
这是个竞争的大时代，美国的一位知名政客忧心忡忡道：如果华夏的战斗机，大飞机项目获得成功，那么华夏在全面竞争力上，已经接近或超过美国了，也许只需要十年时间，或者更短。
的确，一天能做不少事情，一年更能做许多事情，五年时间，这个世界可以大变样。
蓝茵飞行器的股票已经冲破了2500港币，在香江的股市，几只高价股，都是蓝茵系或者和蓝茵有关的。
飞机制造业，覆盖面广，产业链长，可以拉动南华夏一系列产业的发展，不到五年，华南将成为华夏第一、全世界知名的飞机制造中心。
华夏李花了快15年时间，一步步地部署，从基本的电子元器件、高性能的冶炼厂、芯片、显示技术、通信技术、汽车、直升机、工业母机、卫星的天线雷达技术、高精密的测量仪器等一步步的积累，终于能有一天可以步入大飞机的制造了。
所以，仅仅有理论是不行的，必须有各种积累。
没有军用大飞机，就没有战略空军，蓝茵飞行器公布出来的，首先为军方设计的大飞机，当然是一款战略轰炸机，民用大飞机嘛，能生产出来，估计一时半伙卖不出去，为什么卖不出去，因为欧美的阻挠啊。
民用大飞机主要用于洲际的航运，上天，是要有适航证的，欧美不派发适航证，飞机是不容许飞到对方的领空的。
一款称作lh10的战略轰炸机已经开始了设计，性能指标值得称赞的是：最大载弹量高达46吨，是美国佬b2的两倍；不加油作战航程可以达到2万8千公里，是b2的两倍多，加油可以达到3万8千公里；最大飞行速度高达1800公里，巡航速度达1400公里，实用升限高达2万4千米，正面雷达反射面积为0.001平方米，是一只小鸟的百分之一，隐形技术先进b2的10倍，和f22相当。
当然，lh10有些数据，是没有公开的，都是网络上一些网民的谣传，但美国人那个忧虑啊！
于是又有美国的报纸出来道：世界已经进入新冷战时期了！
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