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第585章 交通变革 (第1/2页)

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皇帝陈建民沉着脸大声道:

“什么事?”

小太监说道:“陛下,北门出现一只钢铁巨虫,吼叫声势震天、头顶冒烟,最离奇的是,太子殿下居然从钢铁巨虫的头中跳出来。”

此言一出,众人皆惊。

半晌,陈建民这才慌忙站起来大声喊道:

“备马。”

陈建民带着大臣们违背了宫中不准骑马的规定,一路疾驰,直冲北门而去。

当站在城门口的时候,陈建民和一干大臣全都傻了。

巨大的铁家伙矗立在当场,黑暗的身体给人极大的压迫感,

陈建民咽了咽口水,又把目光看向抱在一起又哭又笑的王休和陈玉。

片刻后。

陈建民和大臣们坐在车厢里,所有人的手都抓的紧紧的,很是紧张。

只有陈玉和王休一脸坏笑的看着众人。

“嘟——!”

一声巨响,把众人吓了一大跳。

“况且、况且......。”

火车缓缓移动,慢慢的加速,越来越快,越来越快。

所有人都亚麻跌了。

众人的内心被一种强大的震撼所笼罩。那巨大的钢铁巨兽,喘着粗气,带着一股无法抗拒的力量,疾驰而去。

它的速度如此之快。火车的轰鸣声震耳欲聋,仿佛是大地与天空之间的奏鸣曲,让陈建民感受到了工业时代的磅礴力量。

火车的存在,让距离不再是无法逾越的障碍,它缩短了人们之间的距离,也连接了不同的世界。

火车的出现改变了人们的生活方式和视野,开启了现代交通的新纪元。第一次见到火车的震撼,让陈建民对未来的世界充满了无限的遐想和期待。

试乘过火车后,陈建民咬着牙说道:

“铺铁轨、造火车,砸锅卖铁都要干。”

大齐国家交通公司正式成立。

这次王休下手非常狠,发行了一万股,每股五万贯,或者用同等价值的土地交换。并且王休和陈建民商议,以后朝廷的成立的股份公司,想要参股的,超过一股,多余的必须以同等价值的土地来更换。

王休的想法就以股换地,收回来的土地全部归国家所有,国家在把土地低价租给老百姓耕种。就这样一直下去,逐步把土地收回,不过农民也只有使用权,所有权还是在国家手中。

国家低价租给百姓,最终导致的就是土地再也不值钱,还不如换点股份划算。

所以,王休就是要把这大小地主全部转换成大小资本家。土地嘛,慢慢的收吧!反正国家有钱了,到时候慢慢收就行。

王休也没有想过要短期内完成,慢慢来吧!

陈珏最近比较烦躁,最近他听到消息,皇帝在某一次和大臣、王休在一起聊天的时候说过一句话:等过几年太子成了气候,朕就退位,把皇帝宝座给他,朕就安安逸逸的享受。

陈珏顿时就觉得时间紧迫。哪天皇帝一高兴,晋升为太上皇享乐去了,那自己不就没戏了?

虽然自己身边的心腹说了,当今陛下雄才大略,怎么可能退位嘛!可是陈珏不敢赌啊!

说到这咱们就得说说了,太子是一个多么高危的职业。

我国历朝历代太子有多少能继位成功?可以告诉大家:一半都没有。

我国历史上从秦始皇(未立太子)开始算起,历史上第一个太子是汉高祖刘邦所立的太子刘盈。刘盈是幸运的,成功登上皇位。

可是他之后一直到满清灭亡,还有130位太子,仅有55位继位成功。

其余的结局:被杀、被废、自尽、流放、夭折……为什么继位成功的太子一半都没有呢?

因为皇帝的儿子太多了,有无数的皇子都想当皇帝,而太子是皇帝的第一人选,作为皇子要当皇帝,只有太子薨了才有机会啊。

所以太子要想正常继位真的是难上加难。正所谓:自古皇家无父子,从来帝王少兄弟。

历史上有个着名人物:一生跨越了四个朝代(西魏、北周、隋、唐),先后做过两个朝代三位太子的老师。更为奇特的是,他所教的这三位太子,竟然没有一个最后当上皇帝的!

这个人就是李纲。放眼整个中国古代人,有这种传奇经历的,唯此一人。实在是.......一言难尽。

李刚这个人,学识很高、品德也不错。

隋朝建立之后,隋文帝杨坚给了李纲一个很重要的官位。

太子洗马,用现在的话来说,就是做太子的老师。

在担任太子洗马期间,李纲尽职尽责。但可惜的是,对于李纲的教导,当时作为太子的杨勇,却并不放在心上,依然沉迷享乐,最后终于被废了。

隋灭唐立,已经70岁高龄的李纲,这个时候却仍是被唐高祖李渊请了出来,担任礼部尚书兼太子詹事。

这个时候的李纲,已经成为士林领袖,是公认的大学问家。再加

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