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雪铁龙cx在80年代的拉风程度，大致相当于20年后的法拉利。
数年前，中国进口了2500辆雪铁龙cx，主要供应国家机关和企事业单位。它在欧洲被定性为中高档轿车，与宝马5系相当。油田弄来的几辆雪铁龙cx，原本是准备给书记和几位副书记换用的。但是，薄荣考虑到即将退休，林永贵考虑到即将升职，主动放弃，其他几位副书记自然不好意思独自使用，车就剩了下来。
苏城选了一辆黑色的车型，得到钥匙后，轻轻启动，就觉得车体缓缓升高。
低头去看，液压底盘升降系统有三档，停车时距离地面10厘米，高速行驶时15厘米，路况不好可以升到20厘米，最高到30厘米……
来给钥匙的工作人员介绍道：“这个车，可以三个轱辘站住。您要是换轮胎，不用千斤顶，把车升到最高，轮子下面垫砖块，再放下升降车轮，就能让车轮腾空。另外，还可以分别升前轮，升后轮。”
这种设计，在80年代是非常奇特的。作为乘客，绝对是科幻式的体验，即使在20年后也是如此。
瞿国达摸摸后脑，坐进副驾驶的位置上，道：“我以后也要带几包中华在身上。”
苏城就在车上填单，然后缓慢启动汽车，笑道：“你配车的时候，没有雪铁龙？”
“我们那时候……”瞿国达“啧”的一声，靠在椅背上，一边舒服的挪动，一边笑道：“我们不好动这几辆车的。再怎么说，几位副书记都没换车，对吧。”
苏城一只脚踏在油田外面。自然不在乎领导有没有开上好车，向那处长道谢后。脚一踩油门。就冲了出去。
瞿国达左看看，右看看，突然发觉自己又坐在了苏城的车上，第一时间就系上安全带。
雪铁龙cx像是赛车似的冲出了车场。虽然与好几辆车交错而过，偏偏差之毫厘的分开了。
瞿国达脸吓的雪白。心想：我没事上车做什么！
很快，他的思维就凝固了。
比起菲亚特，雪铁龙的速度快多了。
作为80年代最好的车型之一。雪铁龙的操纵性和驾驶感都非常好。苏城暗道：的了这么好的一辆车，还真不好随便糊弄。不过，油耗子也的确是个毒瘤，不能解决，也应该控制和缩小。
油耗子往往通过输油管道来偷油，一种是肆无忌惮型的。开着油罐车，凿开管道。一次性偷上好几吨。另有一种是小打小闹型的，他们在输油管下方挖坑，再钻出很小的眼，然后慢慢收集原油以出售。
无论哪种方式，偷油人都不会在乎原油泄漏，更不在乎输油管损坏。前者污染环境，后者则可能产生数百万乃至过亿元的修理费。
油田为此买单所花费的钱，远比他们赚到的多的多。
所以，与其说油耗子是在偷油，不如说他们是在烧油。其行为，与偷电线的贼毫无两样。唯一的区别是，油田多年以来形成的错综复杂的关系，让偷油不再是简单的犯罪，更像是“靠山吃山，靠油吃油”的具体表现。
在新疆、大庆等地区的油田，就没有胜利油田大肆偷油的行径。
苏城眯起了眼睛，又想：既然不准备用温度感应器赚钱，那专利什么的似乎就不用考虑了。油田是最终使用者，估计林书记也不愿意主动给老外付专利费吧，如此一来，就少了一个步骤，只需要搞到温度感应器的图纸，再找到代工厂和安装公司就行了。
他边想边开车，瞿国达的脸已经开始向青色转变，最终不得不闭上眼睛，等待命运的安排。
车停。
苏城推门下车，说“我去打两个电话。”
瞿国达连滚带爬的出了雪铁龙，消失在茫茫人海中。
苏城走进电信局，要求拨打国际长途，外面已经围上了一圈人。
1988年的山|东，人们见到最多的，要么是硬朗敦实的苏系血统车，要么是有棱有角的日系血统车，何曾见到过法国式的时尚前卫。
油田领导们仍在坐皇冠，苏城开的就是第一辆雪铁龙cx，人们看它自动升降，就像是看直升飞机一样。
苏城的越洋电话，打给了乔治。这位给了他第一桶金的老外，身在联合化工，对电子产业应当是熟悉的。
他也不说要大面积应用，只说需要“温度感应器”的图纸。这种火柴盒大小的玩意，又能有多复杂。
乔治一口答应下来，又扯了两句闲话，才将电话挂掉。
短短的十几分钟电话，几乎将随身携带的钱花光。苏城不由感慨：有海外亲戚，也不容易呐。
慢悠悠的出了电信的大门，立刻有人上来问：“兄弟，你这辆车，哪里整的？”
“油田的。”
“哪国的？”没有搜索引擎的孩子伤不起，见到车标，也没地方问去。
苏城如实回答：“法国的。”
周围又是一阵惊叹。
“你这车，能借吗？”第一个问话的年轻人递出一根烟，笑道：“
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