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“我们找到了！”在李庠他们讨论靠海吃海的时候，在爪哇海某处海域，传来了一阵惊喜声。
海面上随即冒起了一连串的气泡。没多久，海水像是被煮开了一样，不断的翻滚。最终露出了一艘荷兰沃克斯公司的4人座微型潜艇的玻璃罩。
林蔚站在了一艘豪华游艇的甲板上，望着水中浮出的微型潜艇开心的招了招手，一边朝后嘱咐道：“给太平王报告这个好消息，就说我们找到那艘沉船了！”
李庠本来要说的第四个海洋项目是打捞沉船宝藏。
若是说这个世界上最了解那些沉船宝藏的，恐怕是非李庠莫属了。
静止的空间地球上，李庠的精神力投影可以无视那恐怖的海底压力，穿行于各处。精神力的覆盖，远比灯光和雷达的搜索更有效。一时的兴趣，让李庠一口气搜索到了一百多艘有打捞价值的沉船。
李庠原来还想着借助发现海底宝藏的机会，来对外掩饰一下自己的财富来源，顺便捞些外快。
但是咨询了相关法律人士，才了解到这些分布在地中海、加勒比海以及南海的沉船所在海域都牵扯太多，一不小心就会有国家跳出来宣布主权。即使是公海上的沉船，根据82年的联合国海洋法公约和2000年的水下文化遗产保护公约规定，也将属于全人类财产，需要向联合国教科文组织或者国际海底管理局打报告，召集沉船海域周围的国家来集体商讨，私自打捞是非法的。
这就意味着打捞沉船不能再明目张胆，更不用提借此洗钱了。为了太平国未来的外交形象，这种活也不可能摆在明处。
一直不缺钱的李庠也逐渐的淡了打捞沉船的*，不过还是维持了一支队伍。不为别的，只为熟悉海底世界。
太平国是典型的岛国，这意味着需要更了解海洋。不仅是海面，还要了解海底世界。
太平岛附近海域的海底资源需要收集，以后潜艇部队对海底的地形和环境的资料需要收集。甚至就连海底沉船宝藏，联合国这虚有其表样子货的执行力度可以忽略不计，国际上依然流行先占原则和协议原则，而且还可以悄悄地进村。
这样既能锻炼队伍，又能赚到巨额财富，以税费的形式补贴部分国家用度。只要不是以国家出面，这种打官司的事情，只要有实际利益，谁也不在乎。
不过，私下打捞可以，但却不能再被当做太平洋官方的正式项目了。
于是李庠在会议上提出的第四个海洋项目改成了港口服务。
“我们太平岛距离华夏本土到夏威夷、日本到夏威夷的航道很近。可以有效的利用起来，为过往的船只提供各种服务！”交通部长曹才道最早提出了港口服务业务。
李庠此时明着的已经拥有了5艘万吨以上的民船，必须得建设港口方便这些船的停靠。但若是港口只为这几艘船服务，就显得太单薄了。
“我们太平岛附近海域航行没有问题，缺的只是别人的认可。只要我们有了相应的服务，总会有船只调整航道靠过来的，这样我们就有了一条黄金水道了。”曹才道的这番话立即引来海关总署署长伍绍仪以及税务部部长熊西林的支持。
本来李庠还有些顾虑小岛安全的问题，也不想让外来因素太过影响到小岛的安宁和原有的发展思路，但众人却是纷纷赞同。
一个港口对地方经济和财政的带动作用太大了，就是对人才聚集也是一个巨大的促进作用。
“这个世界哪里有真正的乐土？人心需要经受住金钱和浮华的考验，自闭式的世外桃源最终必然走向衰落。装上纱窗搞开放，这条路是没有错的。”王明阳对李庠的担心不以为然。这个世界是一个交流开放的世界。只要太平岛存在，就一定会有越来越多的联系和沟通。太平国管理者所需要做的应该是制定好相关政策，做好各种防范措施，而不是因噎废食。
于是，太平国的港口建设规模再次扩大，三个码头中有一个可以停靠10万吨货轮。
就连船厂那边也建设着一个可以维修10万吨级货轮的船坞。
“我们不仅要修船，还要造船！”李庠曾道。
没有一个造船厂，根本无法掩饰空间中捞出来的船只。
从一开始的规划中，东边的豁口处就留好了可建造340米、210米船坞的2处空间。只要把那些连片的暗礁缺口补上，2个探出海岸线的干船坞就形成了。连底部都已平整，高度也符合相应标准船坞的规范，甚至两边修船和造船平台，安装各种设备的地方都给留好了。
再加上借着原有地形正在建造的一处总长310米的舾装码头，造船厂已经有了一定规模。那个340米长的船坞甚至可以停靠航母了。
设备李庠从来不缺，所顾虑的只是人员的问题。
太平岛这么村子级的地盘根本难以容纳太多人口来正规的发展这个船厂，这不过是块能让李庠快速暴军舰的幌子而已。
具有了停靠补给和维修能力的太平国也算是多了一个财政来源，而海员们的到来也会让太平
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