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接下来的日子，诸葛均为马铁举行了婚礼，然后就准备回成都了。日子就定在了明天。
今天就是他上海之行的最后一天了。
上午，他再次接见了造船厂的王厂长，对于巡洋舰的建造，在保证质量的前提下，继续加快建造速度。并且交代了叶小梅的事情，让他为叶小梅办理调动手续。王厂长为叶小梅感到高兴。
然后，接见了杨雄和王刚二人。
诸葛均了解了他们的训练情况后，说道：“这次，我带你们来上海，是要你们准备一次特殊的任务，你们执行陆地任务的能力，我已经没有疑问了。但是，这次任务的一部分，要在海上完成，你们必须适应海上的生活。要做到，不晕船，会游泳，在起伏的船上枪要打得准，总之，要具备在海上的作战能力。
这次，你们就不要走了，就留在上海训练，我对你们的要求是，只要具备出海的条件，你们就要在海上训练，甘宁会全力配合你们。
第二个要求是，每个人必须精通日语，教员我已经为你们准备好了，今后，在驻地里面，尽量实用日语，尽快达到熟练的程度。
时间不多了，在巡洋舰建造好后，就是你们执行任务的时候。”
杨雄和王刚立正，表示了他们的决心。诸葛均表示满意。
至此，诸葛均在上海的事情全部办完了。随后，他就回到了成都。
接下来的日子，平淡而无奇。
直到半年后的一天，大唐科学院无线通讯研究小组，报告了喜讯。
电报是一种最早用电的方式来传送信息的、可靠的即时远距离通信方式，它是19世纪30年代在英国和美国发展起来的。电报信息通过专用的交换线路以电信号的方式发送出去，该信号用编码代替文字和数字，通常使用的编码是莫尔斯编码。现在，随着电话、传真等的普及应用，电报已很少被人使用了。
电报机在1832年俄国外交家希林制作出了用电流计指针偏转来接收信息的电报机，1837年6月英国青年库克获得了第一个电报发明专利权，1835年美国画家莫尔斯经过3年的钻研之后，第一台电报机问世，莫尔斯成功地用电流的“通”“断”和“长短”来代替了人类的文字进行传送，这就是鼎鼎大名的莫尔斯电码。
用电来实现远距离高速传递信息的技术可以追溯到18世纪70年代。1774年，一个瑞典发明家发明了一种装置，在装置中每根电线代表字母表中的一个字母。当电流从代表某个字母的电线流过，它会给与之相连的一个小球充电，而后者随后会敲响一个小铃，发出与这个字母相应的音符。这个装置当然很难在实践中得到真正的应用，直到7年之后，一个叫萨缪尔·芬利·莫尔斯的美国失意画家才真正创造出能够实际应用的高效的信息传递系统。莫尔斯把已有的所有零散发明组合了起来，从而发明了电报。
莫尔斯唯一的原创就是发明了高效的代码，但是他也花费了好几年时间才能说服政府出资在华盛顿和巴尔的摩之间进行演示。莫尔斯在华盛顿通过电报把“上帝创造了什么”的信息发送给了他在巴尔的摩的同伴阿尔弗雷德·威尔，威尔随即将同样的信息反馈给他——电报获得成功，就立刻像蜘蛛网一样在全美国扩散。
就在那一年，莫尔斯和他的合作伙伴成立了电磁电报公司（hany)来经营纽约和费城之间的电报线路。到1846年，公司已经开始盈利并分红了。10年之内，总长为23000英里电报线连接美国主要大城市。
再此之前，大唐的通信工作，主要是靠人力传递。远距离的通信主要是依靠飞鸽通信。但是，飞鸽通信受气象条件影响较大，及不稳定。同时，鸽子再飞行的过程中，还可能遇到猛禽袭击，也可能被人击落。
无线通信的原理，诸葛均虽然知道，但是，这不是他熟悉的领域，因此，这个项目从立项到现在，整整用了三年时间，才完成了基础了应用。由于电台功率较小，最远的通信距离只有320公里。只有依靠接力完成远距离通信。但是，这仍然是一个伟大的突破。
好消息接踵而来，大唐的巡洋舰终于建成了，经过测试，各项指标都达到了远洋作战的要求。诸葛均下令进行大规模建造，同时开建的达到了7艘。有了这个建造的技术，其他的如补给舰，登陆舰，驱逐舰等都顺利地开建了。按照现在的建造速度，一年后，大唐的远洋舰队将横行大洋。
这天，李罗亲自来到了上海，会见了甘宁和杨雄，向他们布置了一项绝密任务：远渡重洋，营救高若依。
甘宁亲自带队，率领被命名为“成都”的巡洋舰、一艘补给舰，搭载着杨雄中队，开往日本。李罗也随行。
这天早上，高若依像往常一样，来到医学院上班。秘书佐藤菊子走进她的办公室，关上了房门，对她说道：“院长阁下，那边来人了。”
高若依一阵激动，说道：“是他派人来了吗？”
佐藤菊子说道：“是，他们已经安排好了一切。现在就走吧。”
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