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洛修并没有为进军新能源车解释太多。
他知道再过两年特斯拉、比亚迪的股价行情有多变态。
那些真正的大资本虽然没有自己这般的重生优势，但以他们所掌握的咨询，要预知未来两三年的经济走势并不困难。
美国曾经是世界最大的汽车生产国。
在汽车城底特律，福特创建了第一条汽车装配流水线，让汽车装配速度比原来提升8倍，每隔10秒钟就有一台T型车驶下生产线。
高效的生产让福特工人的收入也跟着水涨船高，让一名普通工人每天工作8小时，就能轻轻松松养活一家人及一条狗，还能拥有一个带花园的房子。
然而到了上世界80年代，日系汽车逐步占领美国市场。
有着汽车城之称的底特律受曰货的冲击最为严重，大批工厂因此而倒闭，工人也因此而失业。
老婆带着情夫住进了自己的房子，工人因为支付不起抚养费而被迫沦落街头，留在自己身边的只剩一条狗。
这些工人一怒之下，把火气撒在曰本人、曰本车以及各种曰本货身上。
仇曰情绪越演越烈，开始出现抵制曰货，打砸曰本车，伤害曰本裔平民的运动。
甚至有华裔被误认为曰本人，被汽车工人当街活活打死。
抵制曰货的行动不仅来自民间，甚至有很多国会议员亲自拿着锤子、斧头走上街头，带领群众一起砸曰货。
国内u型锁事件和他们相比，只能说不值一提。
即使美国官方和民间联合抵制曰本汽车，最终还是未能如愿。曰系和德系汽车慢慢占领世界汽车市场。
我国汽车工业起步比较迟，国产汽车无法绕开国外专利，发展一直很缓慢。
想要实现弯道超车，只能抛弃传统汽车，将目光投向新能源车。
因为新能源车世界各国都处于同一起跑线，在公平竞争的基础上，大家各凭本事。
新能源其实有两条赛道，第一条是电车，第二条则是氢能汽车。
习惯了过好日子的欧洲车企反应比较缓慢，依然抱着传统汽车吃老本，没有对新能源车投入太多的精力。
曰本车企则早早选择了all &氢能汽车，将全部精力投入到了氢能汽车的研发上，试图独家占领这个行业。
中、美两国的车企则将目光投向了电动车，各自出台政策补贴自家的电车企业。
氢能的优势其实很大，兼顾了环保，同时又可以跟传统汽车一样快速换汽，且没有续航忧虑。
可惜的是，当中、美两国不约而同的选择了电能，那么未来就只能是电动车的天下。
氢能汽车再好，在中美的联合围剿下，也不可能有生存的空间。
这两国家，一个拥有地表最强军事力量和科技水平，一个拥有全球最大市场和最完整的工业体系。
他们说燃油车污染环境，多少年后要禁止燃油车上路，其他国家就得乖乖听话。
这时小日子跳出来说：我们氢能车更环保，燃烧后的产物只有水。
他爸听后一个***兜：你们非要说这车环保，这车环不环保，我们能不知道吗？
曾经凭借一亿多人口成为世界第二经济体的小日子，有很多行业都走世界前头。
结果半导体行业被美国打压瓜分，家电行业被我国抢走，导致经济停止了三十年。
如果仅剩不多的汽车行业都丢失了，恐怕以后的日子也不好过了。
李山就特别向往着这一天的到来。
用他的话来说，小日子的经济如果真的走向崩溃，下海拍片的
老师质量一定会得到几何级数的提升。
那么为了全人类的幸福，请你崩溃吧！
……
……
洛修的路演视频也同步更新到网上。
网友可没有那些华尔街精英看得长远，在他们看来国产车就是坑爹。
现在听说洛修ipo的目的是筹钱造车，顿时很不理解。
本来还想买些品如的股票，现在还是算了吧！
不是我不相信洛修，实在是不想被国产车坑了。
当初我爸买了台国产车，不到一个月天窗漏水，一年修了三次。
支持国产车的人，都是没被坑过。
我们的企业家应该反思一下为什么生产不了一辆好车。
……
总有那么一群人，什么贡献都没有，就只会反思。
全身上下都是软的，就剩嘴硬。
当然也有支持洛修的。
我们以前做得差，不代表未来也一直差。
我们以前做的那些山寨手机也很烂，现在国产手机品牌不也越来越好了吗？
努力不一定能做好，不去尝试就一定做不好。
刚开始他们说我们连一颗螺丝钉都生产不了，后来他们说我们连圆珠笔的钢珠都生产不了
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