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成为空中飞人是一种什么感觉，韩皓现在可以说是中国飞行里程最长的企业家之一。
此次出国路线安排，先从中国飞往美国，再从美国飞到英国，到了英国后再转飞伊朗，紧接着又从伊朗赶往澳洲，回国路上途径印度稍作停留，最后返回中国。
一整圈下来，基本完成环绕地球一周的旅行，这就是中国企业走出国门必须要付出的代价。国际化努力不是只动动嘴皮就能实现，必须要付出实际行动和艰苦努力去达成。
收购捷豹路虎是眼前中华集团的头等大事，韩皓前往美国当然是跟并购团队沟通，希望谈判的进度加快，争取早日把两大品牌拿下。
到了美国，韩皓神奇的发现双方谈判进度果然加快了许多，原本担心烟波浩渺的知识产权专利谈判会拖延流程，没想到完成量超出他的预计。
律师谈判的效率一样，为何进度却加快了呢？
原来是参与团队的人数增加了，本来中华集团这边雇佣律所只派了6个人参与，现在直接增加到12个人。对方律师团队也一样，人数增加一倍，导致工作量一下子上去。
等等，依照美国按人头及时间收费的惯例，没有经过韩皓知晓便直接增加人手，不会导致咨询费大幅增加吗？
“费用不变，我们额外提供了增值服务。”
律所负责人开玩笑回应道。
美国律所当然不会如此好心，真正原因是次贷危机影响，他们接不到足够的业务，空闲了一批工作人员。为了保持工作量，便把多余的人派到业务紧张的项目来，这才有了进度加快的一幕。
这些专做高端并购的团队业务量大减，足以映衬美国次贷金融危机的破坏性之强。
跟一个多月到访美国相比，此刻美利坚人民大多数都表情严肃，失业威胁笼罩在每个人头上，全国经济出了大问题。尽管美联储和美国政府不断宣布救市措施，但金融危机破坏力却在不断扩大，看不到停下来的脚步。
华尔街开启了裁员之路，为之配套服务的律所也深受波及，不少专业律师被裁，能继续在中华集团并购项目工作保住职位对参与者来说已是幸事。
虽然只是身处旁观者位置，但韩皓却能亲身体验到经济危机对普通人的负面危害。
雪崩之中到底哪一片雪花是无辜的呢？
看着电视上报道华尔街被裁雇员收拾个人物品离开，他们心中估计也在想到底谁该为现在的糟糕局面负责。
韩皓这次到访美国，例行还得跟福特汽车高层见面，保持对并购案的沟通事宜。
福特汽车股价继续下跌，金融危机下消费者纷纷用脚投票，远离美国三大汽车制造商。
幸好在福特CEO穆拉利坚持下，公司从银行获得240亿美金的活动资金，足以支撑福特汽车度过这段艰难时期。反观老对手通用汽车，再次曝出巨额亏损，步履蹒跚一步步滑向破产境地。
穆拉利明显跟上次见面时相比憔悴了不少，市场一直传闻福特汽车经营不善处于破产边缘，这让身为CEO的他压力很大。尽管他一再辟谣传出信心，但媒体依旧在一致唱衰。
“韩，我很高兴见到并购谈判进程加快，也希望并购能尽快结束，因为我们需要现金来过冬。
不过专利划分影响到我们今后的关系，所以不得不厘清交割完毕。”
简短的见面，穆拉利透露出福特汽车需要中国人的资金救命。
“贵方是否有意出售沃尔沃？”
韩皓最关心的当然依旧是沃尔沃汽车，福特自顾不暇下一步要出售沃尔沃已经在媒体中热传。
有了捷豹路虎被卖的例子，沃尔沃还真能当传家宝吗？
“看来你从媒体上收到不少风声，我可以非常肯定告诉你，就是福特董事会并未对沃尔沃的未来进行讨论。
一切都得捷豹路虎出售完毕后再商量，现在对此无可奉告。”
穆拉利当然不会告诉韩皓，他在董事会上强烈建议公司出售沃尔沃品牌以求继续回笼资金，但由于比尔福特的坚持留下，此项决策未能通过。
如果美国次贷危机继续恶化，福特到了最后一步肯定考虑出售沃尔沃这个仍具有发展潜力的品牌。沃尔沃在全球有45万辆以上的销量，是捷豹路虎加在一起都无法企及的数字。
“我们公司即将在中国股市上再次融资40亿美金，其中大部分将用于并购项目，如果贵方有意的话，沃尔沃将是这笔钱最合适的使用对象。
若是次贷危机持续下去的话，想必你我都知道资产价格还会不断缩水，提前套现将是最理性的选择。”
穆拉利留了一手，但韩皓也很聪明，他故意抛出鱼饵来吸引对方。要知道真要出售沃尔沃的话，中华集团有足够实力再吞下，而且卖得越早出价越高。
按原计划跟福特方面谈完，韩皓便会离开美国前往英伦三岛，收购捷豹路虎已经是板上钉钉，他得跟工会乃至英国政府搞好关系。毕竟次贷危机已经影响到欧洲，韩皓
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