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有军舰了,还要找一批船员。
船员当然是华人为主,回到中国招聘人员,然后再送到德国或者英国的船舶学校,去学习驾驶、使用现代铁甲舰技术。
哎呀,我真晕,几个月不是送了几百人去德国基尔海军学院学习吗?正好派上用场。
准备造多少艘呢?五艘吧,九五至尊,五字吉利,好,造五艘。
……
林林总总下来,居然要设6个研究组,总共15个小组。这是烧钱的节奏啊。
陈承宇感慨万分。慢着,还要有补给船,陈承宇又在清单上写下了补给船。又一笔大额支出。
至少要两艘补给船,才能堪堪够用。
补给船当然要用煤作为动力了,柴油重油现在除了美国欧洲之外,其它地区基本没有,而且欧美国家的燃油补给点,也非常少。
这时代世界*通用的燃料是煤。
补给船的动力来自燃煤蒸汽轮机,船身一定要全铁甲,至于时下流行的铁包木,陈承宇自动忽视了。当然也无需象军舰一样用双壳体。
如何迅速获得船舰?
补给船可以看看世界上各大船厂没有在建的、快完工的船只,加价也给我抢过来。只要排水量在10,000吨以左右的,船体造好就行,至于动力,安装杜克实验室制造的动力机械。
陈承宇按了一下桌上的电铃,秘书格兰小姐扭着细腰,摇曳生姿的走进来,蓝色的大眼睛注视着陈承宇说到:“尊敬的陈先生,有什么可以效劳的吗?”
“请你找格罗佛?杰克逊先生过来。就说我有急事。”
“好的。”
20分钟后,刚刚荣任杜克船厂厂长的杰克逊已站在陈承宇的办公桌前。
“请坐,杰克逊先生。”陈承宇说道:“听说你在英国的普兹茅斯造船厂工作过10年,是吗?”
“是的,陈先生。”
“这个图纸上的船体,你看他们能造吗?”
罗佛?杰克逊接过图纸仔细看了起来。
“他们完全有能力造得出来,这个设计太妙了,陈先生,请问船的后面为什么要有机库?机库是什么意思?”
“一种能在空中飞的机器,船尾仓库就是放置这些飞机的。”
“哦,真是太奇妙了,我什么时候能够看以会飞的机器?”
“快了,杰克逊先生。”
“还有,杰克逊先生你在普兹茅斯造船厂有朋友吗?能在船厂说得上话的人。”
“有的,陈先生。”
“除了五艘定制的船要及时开工建造,我还想要二艘补给船,你看能不能联系在船厂的朋友,看看有没有在建的,或是快完成的船,只要排水量在10000吨,全钢铁结构就行,不需要安装动力,动力由我们杜克实验室造,你的朋友只帮助联系船主,我们派人和船主谈。当然,佣金不会少。”
“这个容易,我马上可以写信给我的朋友。”
“谢谢你,杰克逊先生。你的信明天早上交到格兰小姐手里,由她用电话方式发送吧。我等不及了。”
陈承宇再次通过格兰小姐找来了杜克实验室对外联络部负责人,交待他明天派出人员到英国普兹茅斯造船厂洽谈定制船体事宜。
陈承宇说:“记住要快,我不要等待,一定要快。在这个前提下,可以在最终定价后,上浮20%,以换取他们马上开工。”
“好的,尊敬的陈先生。”
当天下午,陈承宇抽时间,写出了《电焊的原理》、《电弧焊原理和应用》、《涂层焊条原理和制作方法》、《埋孤焊技术及其使用方法》,又成立了焊接技术研制小组,嘱咐焊接技术研制组最快搞出样品。
尽管如此,拿出成熟产品已经是一个月之后,陈承宇马上注册了专利,聘请了工人,由人带领奔赴杜克造船厂,在旁边腾出一个车间来,批量制造各种电焊条、电焊用的助剂等。
杜克造船厂等着用呢。
杜克实险室正式成立“X”部门。代号为“X1”、“X2”、“X3”的项目当天启动,在陈承宇的拍板下,定下了各课题的组长和小组长。亲且开始向内部和外部招聘员工。
十几天后,需要的员工全部招聘到位。
这一天,陈承宇招开闭门会议。会议分设 “X1”、“X2”、“X3” 三个会场。
陈承宇坐在讲台上,下面坐着研制组的大小组长。各人就自己所研究的项目不明白的地方,轮流发问,陈承宇有问必答,尽量讲得透彻明白。
一天之内陈承宇在三个会场往返跑。在这里,陈承宇就是指路人,他为研究指明了方向,甚至还铺平了道路。
他们做的,就是实践,把陈承宇的设计、想法就成现实。没有任何弯路。
这种科研方式,全球独此一家,别无分店。尽管科研人员还没有熟悉这种科研方式。
当天晚上,陈承宇马不停蹄,从其它科研室里再抽调10名精兵强
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