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第86章 脚盆航空123航班 (第1/2页)

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恍惚间,林铭感觉自己穿梭了时空,他的面前赫然是一架隶属于脚盆航空的一架波音747-100SR,此时的他正身穿一件白色的机长制服。

“小田机长,起飞前的检查都已经完成了,这里是交接手册,请登机吧!”站在林铭对面一个中年男人恭恭敬敬的说道,正是这架飞机本次维护任务的地勤负责人。

林铭微微一回忆,任务的相关资料已经呈现在他的脑海。

这架脚盆航空123航班正准备执飞从脚盆东京羽田机场到大阪伊丹机场的飞行任务,而本次航班共计将搭乘509名乘客和15名机组人员。

“我艹!”林铭心里猛的一个激灵。。。

他记起来了这架飞机,它在起飞后不久由于压力盘爆炸导致飞机的垂直尾翼脱落,最终在无法控制方向的情况下,坠毁在了脚盆国的群马县高天原山,一共导致了520名乘客遇难。

林铭又看向了这架在历史上即将失事的波音747-100SR型客机。

它配备了四台普惠Jt9d-7Aw发动机,于1974年1月28日成功完成首飞,编号为JA8119。事发时,这架飞机已经服役了11年7个月,总飞行时间达到了25,030小时,起降次数为18,835次。

值得一提的是,这架飞机是脚盆航空史上唯一一架因空难而注销编号的客机。

“系统,我们商量一下,换个任务呗!”林铭真是无语了,这个任务看来是个巨坑啊,这不是逼着自己往火坑里跳吗?

“叮,系统任务一旦颁发不可撤销或者更改,请宿主继续努力哟!”系统的声音让林铭气的牙痒痒,真想咬它一口。

没有办法的林铭只能硬着头皮走上了飞机。

“大不了就任务失败呗。”他恨恨的想着,做好了最坏的打算。

“叮,提醒宿主本次任务为现实关联任务,一旦失败现实中也将出现类似后果。”系统如恶魔般的声音把林铭从幻想中拉了回来。

“意思是这架飞机坠毁的话,我在现实世界那架飞机也会同样如此?”

“叮,宿主真聪明,正如宿主所想的那样。”

系统的话让林铭有点无语,这狗系统又在给自己出难题。。。不过,当林铭座上了这架波音747-100SR的驾驶舱后,他的心态突然出现了一点变化。

“多好的一架飞机的啊。。。”林铭的手轻轻的抚摸过冰凉的仪表板,然后再操作杆上摩挲了一下,他感觉这架飞机和他似乎产生了一种心灵上的联系。

“你也在为未来命运而悲鸣吧,也害怕着不能在你爱着的蓝天继续飞行吧?“林铭在内心里喃喃道。“不要害怕,我一定不会让你的飞行生涯止步于此的!”

那么,就由我来拯救你!

林铭似乎能听得到这架飞机的回应,他迅速的调整了自己的心态,望向了自己的副驾驶和飞行工程师,向着他们点了点头。

“接通电源!”林铭找到了顶部面板右侧的几个按钮,将备用电力打到了AUto,同时把ApU往start位置推了一把,随后又回退到on位。

“佐佐木君,打开气源!”林铭接着对副驾驶佐佐木佑命令道。

“气源系统已经打到normal!”随着佐佐木佑的声音落下,客机内的空气循环系统开始了启动程序。

“打开紧急通道指示灯和安全带指示灯!”

“自动刹车打开至Rto!”

做完这几步操作,林铭看了下ApU的电压还未完全上来,于是稍稍休息了一会。

“福田君,等下一定要注意好液压系统。”他想了想对着航空工程师福田博说道,他想起了后面在飞机出现故障后,因为垂直尾翼的断裂,飞机的液压油逐渐的漏光了,最终导致液压系统的完全失灵。

福田点头应是,当时这个问题没有第一时间被发现,否则应该还会有一定的操作空间。

“Fmc已通电!”随着ApU的上电,副驾驶佐佐木佑看了眼屏幕汇报道。“已打开FS Action!”

“检查燃油和配重!”林铭继续命令,这个操作地勤其实已经做好了,但是再次的检查非常重要。

因为在执行不同的飞行任务时,乘客和行李的重量分布都是不一样的,飞机的重心一定要保持好,否则刚上天就会失速。

“惯性导航打开至NAV!同步Fmc!”

林铭等了一会,等到惯性导航上线,将出发机场(东京羽田机场)和落地机场(大阪伊丹机场)的坐标给输入了进去。

“设定本次航班号123,设定离场程序36!设定进场程序27!设定LEG(航路)。。。”

“设定预留燃油,经济指数,巡航高度!”

“设定起飞襟翼角度10度,设定V1、VR、V2速度,配平计算中。。。”

“启动引擎点火电门!开启油泵!”

“打开风挡和座椅加热!”

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